广东佛山双梁行车行吊生产厂家为大家介绍下双梁行车液压制动器刹车的调整方法。

       1、瓦块退距的调整

       调节瓦块退距，事实上也是调节推动器的行程。在制动器中，拧松防松螺母，顺时针拧紧制动拉杆则增大推动器补偿行程，反之则减少推动器补偿行程。把补偿行程hc调节至规定值即可。若推动器补偿行程调得太大，就需要拧出补偿紧定螺栓，取出补偿套，此时拨销不受三角板的阻碍，可以逆时针自由转动。这时就可以再逆时针拧松制动拉杆，最后复原，重新调整补偿行程和自动补偿装置。

       2、瓦块退距均等的调整

       瓦块退距均等装置一般不需要进行调整，只是在初次或者重新安装后才需要调整。方法是，手动或者电动打开制动器，观察左右的瓦块退距。如果右边的瓦块退距大于左边的瓦块退距，就拧松左侧的紧定螺母，顺时针转动调节螺栓(或者拧松右侧的紧定螺母，逆时针转动调节螺栓)，观察左右瓦块退距的变化。若不等，则继续，直到相等为止。均等杠杆应该处于大致水平状态，否则，需要移动制动器底座的位置，使制动器中心线与制动轮中心线大致重合。

       3、制动力矩的调整

       制动力矩的调整很简单，只需调整力矩螺母。一般地，用扳手顺时针拧力矩调节螺母弹簧长度变短，制动力矩增大，反之亦然。弹簧长度不可超过力矩标尺上的上、下示线，否则，很可能会损坏弹簧，致使制动器工作失灵，甚至造成安全事故!

       4、制动衬垫磨损自动补偿装置的调整

       (1)把补偿装置拨销往下压到最底部(与补偿套内圈的下表面接触)。

       (2)拧松紧定螺栓，直至其下端面处在补偿套的内圈之外。

       (3)手动或者自动抬起推动器推杆，此时拨销被带起。然后手动释放或者给推动器断电，使推杆在制动弹簧下的作用下复位，此时拨销的位置会被往下压一点。

       (4)往下拧紧定螺栓，直至其下端面与拨销基本接触为止，紧固紧定螺母。

       自动补偿装置至此调整完哔。

       对双梁行车刹车的调整，要根据工作要求进行，不能太松或者太紧。

       广东佛山双梁行车行吊销售厂家有数支高水平，全新观念的桥梁架设施工队伍，给用户提供了值得信赖的安全施工服务。服务人员具有资质、经验丰富、责任心强，深入到全国各施工工地，随时为客户提供高效有力的支持和保障。“诚信结友谊，质量换双赢”是我公司的经营战略方针，以优良、安全的服务来满足新老用户的各种需求。

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