福建漳州桥式抓斗卸船机中的差动减速机有很多的组成部件，其中较为重要的有以下几种，首先是齿轴，其次是齿轮，第三是太阳轮，第四是行星轮，第五是齿圈，第六是行星架，再次是轴承，最后是箱体。差动减速机变速箱的主要结构特点在于其结构合理紧凑，能够有效规避电机带来的外在压力，而今实现了变速箱的润滑方便，易于扩散变速箱运行过程中的热量。紧凑的结构能够让变速箱在运行的过程中不易出现打齿的问题，也不会出现轴端发热，以及齿轮胶合的问题。因此差动减速机具有高效率的传动，良好的润滑性能，较长的使用寿命，同时在减速箱装配的过程较为容易简单，在变速箱检修的时候也便于拆卸，维护简单，正是有了上述优点，差动减速机在应用的过程中才能够提升工作效率，提升桥式抓斗卸船机的工作效率。但是随着时间的推移，差动减速机的轴承出现磨损是必然的。
福建漳州桥式抓斗卸船机销售厂家简述一下轴承磨损后的应急修复方法：
轴承室磨损问题一旦发生，常用的应急方法如：垫铜皮、打麻点；另外也有补焊机加工、刷镀、喷涂或镶套等。但是这些修复方法只能做临时修复使用，设备的连续生产是无法保障的。
高分子材料修复法，利用轴承室未磨损的基准面刮研修复磨损的位置。利用高分子金属修复材料现场解决轴承室磨损问题，其最大优势就是可实现现场修复，修复效率高，投入人力物力少，其使用寿命甚至超过新部件。高分子复合材料具有金属所不具备的“退让性”，粘着力、硬度高抗压性能好，关键是可以保证设备100％的接触面，可以说是截止目前在轴承室磨损方面一种理想的修复技术。它的步骤为：
1. 表面打磨、烤油处理，去除氧化层，露出金属本质；
2. 无水乙醇清洗表面；
3. 按严格比例调和材料；
4. 涂抹福世蓝2211F金属修复材料，厚度略高于磨损的尺寸；
5. 利用刀口尺刮研出修复面；
6. 材料固化后修磨至装配尺寸。
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