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奔驰e200使用感受(别让套路陪你过年)
2023-08-09 16:30  浏览:32

奔驰e200使用感受(别让套路陪你过年)(1)

春节的风俗每个地方不尽相同,在我老家这边大年初二是女婿拜年的“法定日”,按照我们这边的传统习俗,这一天女儿要“回娘家”,女婿同行给岳父岳母拜年,民间称“姑爷节”。 今天一大早小编就穿戴整齐来到老丈人家拜年啦,这会媳妇正跟丈母娘包饺子呢,如此热爱工作的小编当然要把电脑拿出来给大家写篇检测日子咯~

奔驰e200使用感受(别让套路陪你过年)(2)

这个标志在全世界可谓是家喻户晓,奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一,今天小编给大家带来的是一款近几年特别特别火的奔驰轿车~

  • 品牌:奔驰E200CGI

  • 车系:轿车

  • 出厂日期:2011-08

  • 车身颜色:黑色

  • 表显里程:9.8万KM

  • 卖方报价:18.5W

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老款的前脸非常具有辨识度,分段设计的大灯让人一眼就能看出是个E级,老款的设计相较于新款更具有商务气息。网上列出了很多车主的形象图,奔驰车主是西装革履,发型和衣着都很有品味,不过那都是以前咯,现在的奔E可是年轻人时尚的选择~

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机盖数值偏低,有更换嫌疑,待会看发动机舱时来判断是否更换,漆面还原处理也会导致漆面薄。外观是最能体现上任车主用车的细心程度,检查外观很有必要,继续往下看。

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左前叶子板数值也偏低,现在倾向于漆面还原处理。

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后屁股整体看的非常自然,尾标CGI的标识是Stratified-Charged Gasoline Injection(缸内直喷系统)的缩写 。

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右后叶子板钣金严重,检查了内侧数值正常,排除切割嫌疑。

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右后门也有轻微钣金,边上应该是被车辆从右往前抵了一下,喷漆的工艺还算不错。

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右前门也有喷漆痕迹,而且对于数值的大小是逐步递减。

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右前叶子板数值也低,和左前叶子板及机盖的数值差别不大。

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前杠有喷漆,塑料基底喷漆相对粗糙。遮蔽难度也是要比门和机盖大,所以发现喷漆痕迹很容易。外观整体漆面还算是不错的,最起码没有重大事故了,有点小剐蹭很正常,4S店有的新车都有点小剐蹭呢。

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外观说完了,接下来我们就来看看汽车核心之一:发动机!参数型号就不在这里啰嗦了,我要说的是,奔驰E级和S级的调较都是以舒适为主的,推背感给不了你满意。

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机盖螺丝都没有动过,排除更换嫌疑,机盖就是简单漆面还原了。

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减震器螺丝有过拆卸,奔驰的这种螺丝拆卸痕迹不太好看,所以观察的时候需要费点眼神。拆卸不要紧张,只要排除重大事故了基本就没有多大问题,上架的时候在看看底盘整体情况。

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线路正极主线生产日期2009年的 难道是库存线?!! 开玩笑,这些都很正常。

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电瓶检测后显示良好,看来是后期更换了,为现任买家省了1000 (手动滑稽)

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看到这样的泄漏我很反感,如果是我自己的车怎么着也得处理了,初步判断是机油,至于怎来的待会再分析吧。

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这个雨刮器喷水壶的盖盖也能参考,大部分车辆喜欢把水壶设计在叶子板里面,那么发生撞击水壶损坏了会进行更换的。

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纵梁笔直笔直的,各零部件的配合也非常自然,所在位置ABS泵下面。

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拿开发动机罩盖了~落灰很自然嘛~也没有明显的漏油,不错!但是↓↓↓↓↓↓↓↓

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发动机体附件有拆卸啊!还有↓↓↓↓↓↓↓

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圈出来的螺丝能看出来拆过吗?其实看不出的,前面说了,奔驰的这类螺丝不太好看,但是看下箭头位置,明显是后打的胶溢出来了。

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铛铛铛铛铛铛!拧开机油加注口盖子发现发动机内部都有拆卸痕迹~可以点击图片放大观看。

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上图看不清楚?没关系,换个姿势~~这样更加直观。可以明显的看到内部拆卸了,至于维修什么东西我们不得而知 ,后期因为这次维修会产生什么样隐患我们也无法估算,卖家肯定也不会告诉我的,所以这车如果买肯定要便宜,不然修死你。

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左前大灯后期13年11月更换的,换灯没什么,只要碰撞力度没有伤及纵梁就能接受,但是发动机修过了我想客户已经不能接受了。

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防冻液冰点合格,冬天了,一定要检测发动机冷却液,希望各位车主有时间也去检查一下。“都立春过了还检查屁啊!” 此言差矣~冰点合格了,液位合格吗?使用寿命合格吗?这几天过年,用车高峰期给爱车做个全面检车开起来就更安心了~

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刹车油还算符合标准,暂时不用换。

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玻璃没有问题,生产日期11年7月份。国产奔驰日期还是非常好看的,进口的就比较难分辨了。

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车门螺丝没有拆卸痕迹,还算不错符合外检。

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来到内饰,用现在的标准来衡量已经过时咯,设计虽说过气了,但是工艺、用料、质量都是非常不错的~ 首先看这个座椅,外层包裹的皮质可不是汽配城花几百块就能包上去的,而且座椅填充海绵质量也非常好,行驶了快十万公里都没怎么塌陷。

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方向盘下部规整,没有什么问题,踏板的磨损也符合使用情况。

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安全带锁舌日期也正常,使用强度不高,很新,符合国人使用频率。

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点烟器属于正常使用痕迹,周围的饰板没有翘边以及破损。烟灰缸里面还有六毛钱,卖家敢情是把这当成零钱盒了。

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座椅下部,了解奔驰的应该知道座椅前面的挡板盖得很严实,根本没有多少高度给你观察里面,我也是费了很大力气才拍到这张照片。

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公里数表显9.8万KM 暂且不对公里数是否符合来做判断,因为没有意义了,最主要的发动机都修过了其他地方显得不是那么重要。但是发动机点火还是不错的,没有延迟和抖动,其次声音也没有异响,这也是平常消费者看不出来问题的原因。接下来进行功能检测。

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圆圈后排升降玻璃一键升玻璃不起作用,通过分析是玻璃槽里面脏了,阻力大了防夹功能启动所以不能正常工作,方形前排升降玻璃功能正常,但是磨损较为严重。

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雨刮器竟然罢工了,水也喷不出来了,唉,又是一笔不小的费用,如果是保险丝坏了卖家肯定会修的,因为这么低成本的东西不会不处理的,但是电机坏了就不一定帮消费者弄了,因为之前文章提到过,二手车商要的就是卖相,但也仅仅只是卖相罢了。其他检测包括阅读灯检测都是正常。

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接下来进行路试(公司规定路试时不允许拍照)动力良好,变速箱无顿挫,方向无跑偏,悬挂偏硬按说奔驰不会这样,待会看看底盘是不是换过减震器,急加速中规中矩,ABS路况原因没办法检测。

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路试时正好也可以读取故障码,报了三个故障码,第一个就显示雨刮器电机有问题,推断的不差。第二个因为大灯后期更换导致的故障码,不影响使用。第三个属于车内CAN线故障信息,属于历史故障,当前不存在。接下来就是上架检测底盘了

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找了4家才找到个正常营业并且可以正常上架的轮胎店,接下来我们来一睹这辆6.5年的E级轿车底盘。

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这底盘第一眼就能知道这车平常使用中路况的恶劣,托底划痕随处可见,如果同样品牌,配置,年份,公里数的两辆车一辆跑差路,一辆跑好路,那么两辆车的后期价格也是差不少,这就关系到总体车况了。

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底下的护板剐蹭的还挺严重,另一边也不比这个差。

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后悬挂的两根减震器全部歇菜了,怪不得刚才路试的时候感觉很硬很颠,不过看这样子后轮减震好像还是原厂的,这么长时间了才歇菜也是尽力了。

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发动机底部漏油严重,这种级别的漏油可不是换个垫子几十块钱那么简单, 因为工时的原因,当然价格不会想曲后油封那么高。

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后轮传动轴连接固定螺丝没有拆卸的痕迹,连接的地方就是后桥差速器。

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从底盘看这辆车的发动机没有整体吊装,大家以为发动机不抬下来就不能大修了?太小看我国维修工的聪明才智和动手能力了。

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四条轮胎都是14年生产的,公里数至此的结论是基本符合,整台车看下来后客户带着我吃中午饭去了(也就是变相撤退了)在桌上,客户满怀感激的和我说:“谢谢你兄弟,要不是你我今天就吃大亏了,我从外地来的,这车也是想买来自己开,我对车多少懂点,事故,水泡,火烧,我都能自己看出来,你没来之前我看这车是没有大问题的,我上午那会都差点付钱了,谁能知道发动机动过,谢谢!太谢谢了!”

我:“您客气了哥,这是我应该做的。”

其实这会我心里是很有成就感的,能帮助大家解决问题,也体现的自己的价值,小编觉得这就是检测技师赋予我的使命,也是我们检车家的宗旨,真好开心,嘿嘿嘿~

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好啦,到这里今天的检测也就结束了,最后再说下这个车为什么客户果断拒绝,因为没参与发动机是为何维修所以不敢冒这个险,没准哪天趴窝了那不是麻烦吗,何况这个车况和这个报价差的有点大,合理选择二手车,理性消费,不要冲动!

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好了,今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测,请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务,谢谢!关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看!

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!

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检车家,让你放心买车,买到放心车!感谢阅读,下期再见!!

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