不断上升的投入成本和供应链中断正在对印度的瓦楞包装行业产生负面影响，从而影响其营收问题。能源危机、经济紧张局势、运费和燃油费率上涨以及对瓦楞纸箱征收的商品及服务税在持续伤害着已经陷入困境的瓦楞包装行业。
“目前行业所面临的不仅仅是挑战问题，而是生存问题。”印度瓦楞纸箱制造协会（ICCMA）总裁Sanjay Rajgarhia说。“在过去三个月中，我们的综合成本增加了30%。2020年1月至今年3月期间，瓦楞纸箱制造商的原材料成本至少上涨了70%。除此之外，造纸厂每周都在提高价格，而纸箱制造商必须等待客户同意并批准加价。”
主要涉及中小企业
目前，整个印度的瓦楞纸箱行业大约有400多家自动化生产企业和10000多家半自动化生产企业，主要是中小微的企业。如果部分工厂关闭，其影响到的员工将超过70万，这可能会对经济产生非常负面的影响。
瓦楞纸箱在印度国内供应链和出口中起着至关重要的作用，除了回收的棕色纸箱外，该行业还使用牛皮纸、废纸和废边料等原材料。ICCMA名誉主席Kirit Modi表示：“自2020年1月以来，牛皮纸厂的主要原材料，如废边料和废纸的价格上涨了两倍多。”
2020年1月之前每吨报价低于100美元的废纸和废边料的价格目前为330美元。ICCMA主席Sandeep Wadhwa表示：“集装箱短缺和更高的运费起到了火上浇油的作用。”
据报道，早些时候，从印度运往美国的集装箱费用为2,000-2,500美元，现在已飙升至12,000美元，而运往西亚等目的地的运费则上涨了七倍，现已达到1,500 美元。另一方面，海运费率同比上涨了300%以上。