大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道13款帕萨特的质量到底怎么样才值得买。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

1.2013款帕萨特怎么样？20多万的中级车，还说得过去吧，但是有一个小缺陷，我给你说一下： 上图帕萨特的方向盘相对于驾驶员座椅中心线靠右，即人坐的位置与方向盘不在一条线上，帕萨特左边的空调出风口较宽，方向盘右移，没有对中，迈腾则对中了。这是帕萨特的一个设计缺憾。一般般吧，迈腾比帕萨特要好一些，在细节的工艺方面确实有着帕萨特所不及之处，尤其是看不到的地方，一汽大众还是比较用心的。帕萨特2013款，也是在德国大众帕萨特家族中的b5的升级款，据我了解帕萨特b7已经在国内上市，应该是一汽大众的全新迈腾，所以市场上全新迈腾的价格比它要高质量有保障啊，很犀利适合年轻人开，也适合年龄大的通吃哈。车内空间也比较大，推荐1.8T的，毕竟车比较大1.4T的有点心有余力不足相当不怎么样。不推荐买。一般吧，买帕萨特还不如买迈腾。现在上海大众的帕萨特不是真正的帕萨特了，一汽大众的迈腾才是真正的帕萨特~20多万的中级车，还说得过去吧，但是有一个小缺陷，我给你说一下： 上图帕萨特的方向盘相对于驾驶员座椅中心线靠右，即人坐的位置与方向盘不在一条线上，帕萨特左边的空调出风口较宽，方向盘右移，没有对中，迈腾则对中了。这是帕萨特的一个设计缺憾。2.大众帕萨特2013款变速箱的质保期是多少？变速箱，这是属于三大主要部件之一，所以它的保修期也就是基本上是三年或者10万公里，先到者为准。3.2013款18t大众帕萨特多少钱？综合来说是好车，如果没有经常的远途需要，1.4T足够用，手动。避免DSG的隐患。一档起步，二三档提速，有劲，见谁灭谁，当然3.0以上的车不算，这样的油耗9个左右，如果高速定速巡航80-100，油耗4.5-5.0。本来有照片的，不知怎么上传。纯属个人意见和使用心得，请斟酌理解！综合来说是好车，如果没有经常的远途需要，1.4T足够用，手动。避免DSG的隐患。一档起步，二三档提速，有劲，见谁灭谁，当然3.0以上的车不算，这样的油耗9个左右，如果高速定速巡航80-100，油耗4.5-5.0。本来有照片的，不知怎么上传。纯属个人意见和使用心得，请斟酌理解！本地最低价：21.88万询底价贷款购车车险计算年 款： 2013款排 量： 1.8 T变 速 箱： 7挡双离合车身结构： 三厢车最大马力： 160 PS最大扭矩： 250/1500-4500进气形式： 涡轮增压长 宽 高： 4870×1834×1472驱动方式： 前置前驱整车质保： 三年或10万公里工信油耗： 7.6 L(综合工况)09款复产上海大众帕萨特领域1.8t手动基本经销商报价：167800 实际4s店成交价：16280009款复产上海大众帕萨特领域1.8t手动基本（选装）-加装侧气囊，遥控钥匙，倒车雷达。经销商报价：170800 实际4s店成交价：1658004.新帕萨特和13款迈腾哪个好？选迈腾吧，优惠比帕萨特要高点。帕萨特、迈腾我都体验过、感觉迈腾比帕萨特好的多，尤其隔音比PASSAT好的多，做工更加精细点。另外这两款车的性格也不同，帕萨特，公务用车，宽大，舒适，安静。迈腾，有活力的精英人士兼顾家庭和工作的首选，动力好，操控稳，有激情又不失豪华。如果您买车，未超过35岁，就迈腾吧。5.新帕萨特2013款14t的自动性能如何？帕萨特的身段用1.4T发动机有点小马拉大车。我的新宝来1.4T自己开还行，坐满4个人就有点乏力。帕萨特本身车身重，1.4T 会让你很难受。建议1.8T起步，或者买个便宜的2.0如果考虑1.4T是为了省油，建议选个A级车，或者1.6T的车 都会效果比较好1.4t的话，动力刚刚好够用，毕竟车身都一吨半了。德国车是挺不错的，比日系车好不止一点。太多人老是以为日系车省油，其实不然，省油的日系车在十五年前肯定省油啦。现在欧美车的技术都上来了。不比日系车耗油。最赞德国车帕萨特的身段用1.4T发动机有点小马拉大车。我的新宝来1.4T自己开还行，坐满4个人就有点乏力。帕萨特本身车身重，1.4T 会让你很难受。建议1.8T起步，或者买个便宜的2.0如果考虑1.4T是为了省油，建议选个A级车，或者1.6T的车 都会效果比较好1.4t的话，动力刚刚好够用，毕竟车身都一吨半了。德国车是挺不错的，比日系车好不止一点。太多人老是以为日系车省油，其实不然，省油的日系车在十五年前肯定省油啦。现在欧美车的技术都上来了。不比日系车耗油。最赞德国车帕萨特的身段用1.4T发动机有点小马拉大车。我的新宝来1.4T自己开还行，坐满4个人就有点乏力。帕萨特本身车身重，1.4T 会让你很难受。建议1.8T起步，或者买个便宜的2.0如果考虑1.4T是为了省油，建议选个A级车，或者1.6T的车 都会效果比较好1.4t的话，动力刚刚好够用，毕竟车身都一吨半了。德国车是挺不错的，比日系车好不止一点。太多人老是以为日系车省油，其实不然，省油的日系车在十五年前肯定省油啦。现在欧美车的技术都上来了。不比日系车耗油。最赞德国车6.大众帕萨特18T2012款和2013款有什么区别？2013款大众帕萨特1.8T行驶8万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个七折左右，具体看实际车况。要看哪个车型了，13款主要是增配，全系标配了前排座椅加热，多两个头部气囊。其中御尊版的又加了后视镜电动折叠，一键启动。至尊版的没什么改变，多了两个泊车雷达。7、帕萨特201314T手动荣誉版这车动力挺差的，帕萨特的1.4T实际上就是用来拉低价格区间的，性价比很低，根本买不出几辆，而且小马拉大车的油耗挺大的。如果喜欢1.4T还是考虑高尔夫或者速腾吧，相对而言还可以，不过这个排量终究比较尴尬，大众的发动机本来就不是以动力性见长。涡轮尤其如此，还要加97号汽油，还是建议考虑其他车吧。首先告诉你没有2012款，现在卖的是11款。你想买1.4t的，不如考虑朗逸。买朗逸顶配，加速要比新帕萨特1.4要强，油耗也要好很多。7个多油。我同事买的就是，我开过，还不错。新帕萨特我建议1.8t或以上，动力才比较好。一般用专用机油7500保养 用灰壳10000保养。这车动力挺差的，帕萨特的1.4T实际上就是用来拉低价格区间的，性价比很低，根本买不出几辆，而且小马拉大车的油耗挺大的。如果喜欢1.4T还是考虑高尔夫或者速腾吧，相对而言还可以，不过这个排量终究比较尴尬，大众的发动机本来就不是以动力性见长。涡轮尤其如此，还要加97号汽油，还是建议考虑其他车吧。首先告诉你没有2012款，现在卖的是11款。你想买1.4t的，不如考虑朗逸。买朗逸顶配，加速要比新帕萨特1.4要强，油耗也要好很多。7个多油。我同事买的就是，我开过，还不错。新帕萨特我建议1.8t或以上，动力才比较好。一般用专用机油7500保养 用灰壳10000保养。这车动力挺差的，帕萨特的1.4T实际上就是用来拉低价格区间的，性价比很低，根本买不出几辆，而且小马拉大车的油耗挺大的。如果喜欢1.4T还是考虑高尔夫或者速腾吧，相对而言还可以，不过这个排量终究比较尴尬，大众的发动机本来就不是以动力性见长。涡轮尤其如此，还要加97号汽油，还是建议考虑其他车吧。首先告诉你没有2012款，现在卖的是11款。你想买1.4t的，不如考虑朗逸。买朗逸顶配，加速要比新帕萨特1.4要强，油耗也要好很多。7个多油。我同事买的就是，我开过，还不错。新帕萨特我建议1.8t或以上，动力才比较好。一般用专用机油7500保养 用灰壳10000保养。8.大众帕萨特怎么样？帕萨特2013怎么样？1.4T 太肉 如果对动力不在乎可以 最好上1.8T的 百公里市区8-10个油 高速6-8个 现在这车买加价 可能加2万 你会买么 买迈腾吧 迈腾绝对比他好 稍微贵了一些而已不要上当了 我的已经召回了 迈腾 帕萨特 都召回了 而且帕萨特还有点烧机油 铸铁发动机纯属忽悠国人 帕萨特刚买的时候提速还算快 可用一段时间下来就慢了 建议考虑一下别的车型9.2013新款帕萨特怎么样？DSG问题只是存在1.4 1.8车身上，而且几率不可能像传说那么高，要不上汽早崩溃了。我买的2.0T的优点：动力强、宽敞、做工扎实、地盘调校好。缺点：市区开比日韩系同排量车费油，市区1元1公里，保养成本高，胎燥比日系车大。小毛病没有 跑3W公里好。首先，养车费用不是很高，帕萨特的保养什么的确实不算贵。另外，手动档的油耗也不高，城市跑百公里最多11个油。高速8.5个左右，夏天开空调可能要12个油。要是自动档的大概城市要12-13个油。高速也是8个半左右。 现在的帕萨特主要是1.8t 和2.0两种排量，动力上，涡轮增压更强劲一些，2.0的相对便宜一些，都是不错的选择。另外，帕萨特的空间很大，即使坐5个胖子，也不会觉得很挤。跑长途特别舒服。而且现在新出的领驭配置上也不次于日本车。中档车除了帕萨特，其实凯旋，迈腾，雅阁，凯美瑞，蒙迪欧制胜，雪弗莱景城也都是不错的选择，但是质量上，信誉上，帕萨特这么多年来的口碑，销量，以及市场占有率，都是相当不错的，所以我建议，帕萨特，不用犹豫。DSG问题只是存在1.4 1.8车身上，而且几率不可能像传说那么高，要不上汽早崩溃了。我买的2.0T的优点：动力强、宽敞、做工扎实、地盘调校好。缺点：市区开比日韩系同排量车费油，市区1元1公里，保养成本高，胎燥比日系车大。小毛病没有 跑3W公里好。首先，养车费用不是很高，帕萨特的保养什么的确实不算贵。另外，手动档的油耗也不高，城市跑百公里最多11个油。高速8.5个左右，夏天开空调可能要12个油。要是自动档的大概城市要12-13个油。高速也是8个半左右。 现在的帕萨特主要是1.8t 和2.0两种排量，动力上，涡轮增压更强劲一些，2.0的相对便宜一些，都是不错的选择。另外，帕萨特的空间很大，即使坐5个胖子，也不会觉得很挤。跑长途特别舒服。而且现在新出的领驭配置上也不次于日本车。中档车除了帕萨特，其实凯旋，迈腾，雅阁，凯美瑞，蒙迪欧制胜，雪弗莱景城也都是不错的选择，但是质量上，信誉上，帕萨特这么多年来的口碑，销量，以及市场占有率，都是相当不错的，所以我建议，帕萨特，不用犹豫。10.大众帕萨特13款和14款有什么区别？1、内饰方面，新款帕萨特整体内饰风格与现款车型保持一致，但细节之处有明显改进，三辐式平底方向盘的采用为车内增加了几分年轻运动的氛围，此外车内的镀铬装饰也更加丰富。2、动力方面，新款帕萨特将搭载1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L四种动力供消费者选择，这样的动力配备与现款车型保持一致。在售车型的售价区间为18.38-32.28万元，新车经过升级后竞争力将会有所提升。3、14款帕萨特最低价格14款帕萨特和13款帕萨特区别车头平直硬朗的线条让整车宽度显得更加夸张，家族式的设计虽然是能够更好提高品牌识别度以及节约设计成本，但过多的采用家族式设计让许多消费者或多或少的产生审美疲劳。4、熏黑效果家族式前大灯配备了犀利LED日间行车灯，整体效果一点也不比奥迪A6L的差，给人无比的力量感与严肃感。另外为了满足用户的需求，帕萨特准备了18寸的放射型多条幅合金轮毂作为选装配置，视觉冲击力更强悍。11.帕萨特2013怎么样？帕萨特车主回答：是一款非常不错的B级车，发动机，变速箱，空间，底盘都做得比较均衡，没有特别突出的地方，也没有落后的地方，大众的车最大的特点就是没有特点。我开的是1.8T自动挡，动力充沛，操控非常不错，外观大气，内饰稳重。帕萨特是一款让人放心的车，你拥有了这辆车以后是不用去担心它会出什么问题，因为它很耐用。综合来说是好车，如果没有经常的远途需要，1.4t足够用，手动。避免dsg的隐患。一档起步，二三档提速，有劲，见谁灭谁，当然3.0以上的车不算，这样的油耗9个左右，如果高速定速巡航80-100，油耗4.5-5.0。本来有照片的，不知怎么上传。纯属个人意见和使用心得，请斟酌理解！帕萨特车主回答：是一款非常不错的B级车，发动机，变速箱，空间，底盘都做得比较均衡，没有特别突出的地方，也没有落后的地方，大众的车最大的特点就是没有特点。我开的是1.8T自动挡，动力充沛，操控非常不错，外观大气，内饰稳重。帕萨特是一款让人放心的车，你拥有了这辆车以后是不用去担心它会出什么问题，因为它很耐用。综合来说是好车，如果没有经常的远途需要，1.4t足够用，手动。避免dsg的隐患。一档起步，二三档提速，有劲，见谁灭谁，当然3.0以上的车不算，这样的油耗9个左右，如果高速定速巡航80-100，油耗4.5-5.0。本来有照片的，不知怎么上传。纯属个人意见和使用心得，请斟酌理解！帕萨特车主回答：是一款非常不错的B级车，发动机，变速箱，空间，底盘都做得比较均衡，没有特别突出的地方，也没有落后的地方，大众的车最大的特点就是没有特点。我开的是1.8T自动挡，动力充沛，操控非常不错，外观大气，内饰稳重。帕萨特是一款让人放心的车，你拥有了这辆车以后是不用去担心它会出什么问题，因为它很耐用。综合来说是好车，如果没有经常的远途需要，1.4t足够用，手动。避免dsg的隐患。一档起步，二三档提速，有劲，见谁灭谁，当然3.0以上的车不算，这样的油耗9个左右，如果高速定速巡航80-100，油耗4.5-5.0。本来有照片的，不知怎么上传。纯属个人意见和使用心得，请斟酌理解！12.帕萨特2013怎么样？优点毋庸置疑是宽敞程度，后排我自己也体会了一下，哪个叫大吖，有一次拉东西，120寸的投影幕布都可以随便放进来缺点操控性还是要弱一点，可能是加长了轴距的关系。有得必有失嘛，转弯还是比较不舒服外观外观的话 本人以前开过朋友的老帕再跟自己的新帕对比的话 确实改进了蛮多确实有了高达大气上档次的感觉。内饰中规中矩 不过很耐看 银色拉丝看起来年轻点 防桃木的就要老气点 个人感觉空间足够用了！后排1.8米的身高翘二郎腿！动力2.0T的动力真不是盖的，绿灯起步的时候瞬间体现了动力的优势。不要说在马路上超车很轻松，就算在高速路段上，超车也是毫无压力。试过S档后，推背感持续时间很长！操控比较容易上手，还是大众的感觉油耗百公里8L左右，一直加97的油，一公里六毛的样子。我开得比较温柔，现在还在磨合期，没超过一百码。舒适标配的真皮座椅，舒适感十足，唯一的就是低配没有电动座椅，平时想躺下去休息一会，靠背需要自己手动转。13.大众帕萨特怎么样？帕萨特2013怎么样？一般般吧，迈腾比帕萨特要好一些，在细节的工艺方面确实有着帕萨特所不及之处，尤其是看不到的地方，一汽大众还是比较用心的。帕萨特2013款，也是在德国大众帕萨特家族中的b5的升级款，据我了解帕萨特b7已经在国内上市，应该是一汽大众的全新迈腾，所以市场上全新迈腾的价格比它要高质量有保障啊，很犀利适合年轻人开，也适合年龄大的通吃哈。车内空间也比较大，推荐1.8T的，毕竟车比较大1.4T的有点心有余力不足相当不怎么样。不推荐买。一般吧，买帕萨特还不如买迈腾。现在上海大众的帕萨特不是真正的帕萨特了，一汽大众的迈腾才是真正的帕萨特~DSG问题只是存在1.4 1.8车身上，而且几率不可能像传说那么高，要不上汽早崩溃了。我买的2.0T的优点：动力强、宽敞、做工扎实、地盘调校好。缺点：市区开比日韩系同排量车费油，市区1元1公里，保养成本高，胎燥比日系车大。小毛病没有 跑3W公里好。首先，养车费用不是很高，帕萨特的保养什么的确实不算贵。另外，手动档的油耗也不高，城市跑百公里最多11个油。高速8.5个左右，夏天开空调可能要12个油。要是自动档的大概城市要12-13个油。高速也是8个半左右。 现在的帕萨特主要是1.8t 和2.0两种排量，动力上，涡轮增压更强劲一些，2.0的相对便宜一些，都是不错的选择。另外，帕萨特的空间很大，即使坐5个胖子，也不会觉得很挤。跑长途特别舒服。而且现在新出的领驭配置上也不次于日本车。中档车除了帕萨特，其实凯旋，迈腾，雅阁，凯美瑞，蒙迪欧制胜，雪弗莱景城也都是不错的选择，但是质量上，信誉上，帕萨特这么多年来的口碑，销量，以及市场占有率，都是相当不错的，所以我建议，帕萨特，不用犹豫。一般般吧，迈腾比帕萨特要好一些，在细节的工艺方面确实有着帕萨特所不及之处，尤其是看不到的地方，一汽大众还是比较用心的。帕萨特2013款，也是在德国大众帕萨特家族中的b5的升级款，据我了解帕萨特b7已经在国内上市，应该是一汽大众的全新迈腾，所以市场上全新迈腾的价格比它要高质量有保障啊，很犀利适合年轻人开，也适合年龄大的通吃哈。车内空间也比较大，推荐1.8T的，毕竟车比较大1.4T的有点心有余力不足相当不怎么样。不推荐买。一般吧，买帕萨特还不如买迈腾。现在上海大众的帕萨特不是真正的帕萨特了，一汽大众的迈腾才是真正的帕萨特~

以上说明了13款帕萨特的品质如何值得购买。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。